|
Mérföldkőhöz érkezett a híres skót ralibajnok nevével fémjelzett sorozat, hiszen a cél immár a következő generációs vasak meghódítása - és valljuk be, elég hullámzó véleményeket lehetett írni a széria eddigi (főleg utóbbi) darabjairól. Nem meglepő hát az immár két éves hallgatás: a Codemasters valóban nagygenerálra készül.
Teljesen új tehát a koncepció - és a nomenklatúra is: az új cím (az USA-ban DIRT: Colin McRae Off-Road) is jelzi, hogy ezúttal a sárdagasztásé és a pornyelésé lesz a főszerep, igazi dakaros versenyekre számíthatunk tehát. A 40, hivatalosan licencelt gépből álló, 12 kategóriára osztott járműparkban kamionok, 2WD, 4WD, RWD és klasszikus ralimasinák mérik össze erejüket a legkegyetlenebb terepeken, Európán át Amerikáig, aszfalton, murván, vagy épp a sivatag homokjában. Különleges csemegének ígérkezik, hogy végigdörgethetünk a híres Pikes Peak International Hillclimb 20 km hosszú, átlag 7%-os emelkedőjű, 156 kanyart tartalmazó legendás pályáján a Sziklás-hegység keskeny szerpentinjén, a tengerszint felett úgy 1439 és 2862 méter között. A versenyfajták kérdése körül még sok a titok, egyelőre az biztos, hogy lesz tereprali és ralikrossz is, plusz dedikált európai, nemzetközi és világbajnoki sorozatok.
Az angol gárda tényleg elszánt a franchise megreformálására, mi sem mutatja ezt jobban, mint az, hogy a cég 30 szakembere másfél évnyi munkával megalkotott egy teljesen új, Neon névre hallgató, multiplatform motort. Az erőművet valós fizika leképzésére idomították, így az ígéretek szerint a porfelhőktől a kipufogófüstön át a kőfelverődésig, a menetszéltől elhajló bokrokon át az esőcseppekig helyén lesz minden. Ráadásul a törések is reálisak lesznek, ha nagyon odavágod a verdát, akár egy fára is felcsavarodhatsz - hangsúlyozzuk ki tehát, hogy itt nem Burnout-féle látványmozi lesz, hanem igazi bukfenc és karosszériamunka, ahogy kell (erre mondjuk kíváncsi vagyok, hiszen eddig vagy gyári autók voltak egy játékban, vagy törés, a kettőt együtt még senki nem engedte). Persze óvakodjunk a hype-vonattól, az tény, hogy a kiadott képek igen jól néznek ki. Sőt: a nézők immár nem papírból kivágott 2D-s lapemberkék lesznek, hanem igazi 3D-s szurkolók, akik reagálnak a vezetési stílusodra. A pakkhoz teljes többjátékos üzemmód is jár, erről egyelőre sok információt még nem tudunk.
Mindenképpen izgalmas vállalkozás a projekt; nyolcvannal driftelni egy szűk sodrós kanyarban Colin bácsi legújabb R4-es prototípusával, kiló hússzal egy földhalmon eldobbantani a korábban két keréken ön- és közveszélyes ifjú Travis Pastrana Subaru Imprezájával, lássuk be, erősen nyálcsorgató gondolat egy raliszerelmes számára.
|
